MTI Instruments?轉(zhuǎn)速計(jì)信號調(diào)節(jié)器系統(tǒng)TSC-4800A最領(lǐng)先的速率分解器/信號控制模塊能夠解決所有類型的發(fā)動機(jī)速率信號。不管是在檢測包含長齒或短齒內(nèi)嵌N1數(shù)據(jù)信號的發(fā)動機(jī),如果發(fā)動機(jī)包含較舊的高壓轉(zhuǎn)速計(jì)發(fā)電機(jī),或是如果正在檢測包含新偏置齒設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī),MTI Instruments轉(zhuǎn)速計(jì)信號調(diào)節(jié)器系統(tǒng)TSC-4800A將控制所有這些數(shù)據(jù)信號類型。
Lightspeed? ANR頭盔旋翼機(jī)飛行員可首次在頭盔中體驗(yàn)Lightspeed ANR。該設(shè)備可從經(jīng)過認(rèn)證的Lightspeed ANR安裝商處獲得,為飛行員提供了與非頭盔飛行員多年來相同的噪音消除、音頻保真度和完整的藍(lán)牙連接(來自航空應(yīng)用的電話、音樂和音頻警報(bào))。
?Bird射頻?50瓦常規(guī)冷卻射頻功率衰減器是一款有價(jià)值且安全可靠的配件,可用來減少功率水平、隔離被測部件、實(shí)現(xiàn)諧波信號分析及其用作比較標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。Bird射頻50瓦衰減器以其高質(zhì)量、穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的額定功率而聞名于世。這些衰減器完全屏蔽了外界電磁輻射的形成,而且自冷卻設(shè)計(jì)不需要冷卻板。
Hirth Engines?輕量級23系列是一款風(fēng)冷二沖程發(fā)動機(jī),是凈重更是高達(dá)120Kg的輕型航空航天專用設(shè)備的最佳選擇。在50馬力的輸出功率凈重比方面設(shè)置了世界級標(biāo)準(zhǔn)。
MTI Instruments?測試設(shè)備PBS-4100R+檢測池振動平衡系統(tǒng)應(yīng)用于商用型和軍用裝備航空航天燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的檢測單元振動分析和噴氣發(fā)動機(jī)配平平衡儀器設(shè)備和零配件。MTI Instruments測試設(shè)備致力于迅速隔離發(fā)動機(jī)問題并精確定位故障問題。迅速配備和直觀的用戶界面,使它直接和簡易應(yīng)用。
SP-180混合動力wankel是Sky Power?推動產(chǎn)品組合的旗艦。這種wankel推動系統(tǒng)具備出眾的性能數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是利用復(fù)雜的專利內(nèi)部清潔板設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的,以單缸180ccm配置為核心。
雖然動力飛行的歷史可以追溯到近 100 年前,但對飛機(jī)噪聲對聽力影響的擔(dān)憂相對較新。事實(shí)上,在開放式駕駛艙和鋼絲柱的日子里,飛行員的耳朵在飛行時(shí)沒有受到保護(hù),并逐漸損害了他們在飛行時(shí)迫切需要的安全聽力。據(jù)說,飛行物理中仍然使用的耳語測試源于飛行員在飛行中聽到支撐線的必要性。
Zenoah Engines發(fā)動機(jī)G800BPU重3.5Kg,選用雙缸對置油動發(fā)動機(jī)作為輔助推動力輸出,功率為5.51kW,結(jié)合五葉14寸定制木槳提供垂直向上升力。Zenoah Engines發(fā)動機(jī)G800BPU是美國航空比賽中最受歡迎的大規(guī)格機(jī)型。
Bird射頻?25瓦常規(guī)冷卻射頻功率衰減器是有價(jià)值和安全可靠的配件,適用于減少功率平均水平、隔離被測元器件、諧波數(shù)字信號處理和作為比較標(biāo)準(zhǔn)。
MTI Instruments?測試設(shè)備PBS-4100+便攜式振動平衡系統(tǒng)主要用于商用型和軍用航空航天中的振動分析和渦噴發(fā)動機(jī)平衡儀器及配件。設(shè)計(jì)主要用于迅速鑒別發(fā)動機(jī)問題并清除可避免的發(fā)動機(jī)拆裝。迅速配備和直觀的用戶界面使其易于安全使用。
設(shè)備驅(qū)動程序,應(yīng)用程序編程接口(API)庫、庫函數(shù)和程序員參考指南,其中詳細(xì)說明了所有的函數(shù)/方法。LabVIEW?驅(qū)動程序,包含ADQ7和ADQ14的GUI示例。
O.S.Engines?發(fā)動機(jī)MAX-37SZ-H是專門開發(fā)設(shè)計(jì)30級模型直升機(jī)的2個(gè)循環(huán)發(fā)動機(jī)。安裝間距和圍脖安裝間距為32SX-H通用型,可安裝使用在30級直升機(jī)上。
TSO是民航客機(jī)上采用的特殊材料、零部件和機(jī)械設(shè)備的最低性能標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)被授權(quán)使用制造滿足TSO標(biāo)準(zhǔn)的材料、零部件或機(jī)械設(shè)備時(shí),這稱為TSO授權(quán)使用。獲取TSO授權(quán)使用是對設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的準(zhǔn)許。
SAITO Engines?四沖程發(fā)動機(jī)FA-125a-125aGK是將實(shí)機(jī)的樣式重現(xiàn)到單汽缸中,在20CC級別中是世界級的微型、輕巧作為第一標(biāo)準(zhǔn),以高性能和耐久力為重點(diǎn)設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)。
?Bird? 10瓦公約冷卻射頻功率衰減器是減少額定功率水平、隔離被測部件、諧波信號分析和用作比較規(guī)范的有價(jià)值和安全可靠的配件。Bird射頻其高質(zhì)量、穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)和保守的額定功率而聞名于世。Bird射頻衰減器充分屏蔽了外界輻射的形成,過溫保護(hù)設(shè)計(jì)不需要冷卻板。
MTI Instruments測試設(shè)備?第 4 代PBS-4100+是一種真正的便攜式解決方案,具有體積小,重量輕,工作速度快,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固等特點(diǎn),包含在新的高可見度外殼中。為了進(jìn)一步支持移動操作,首先PBS-4100+采用電池供電,一次充電可提供長達(dá) 4 連續(xù)使用小時(shí)。
SKY POWER?混合電動發(fā)動機(jī)SP-180 SRE設(shè)計(jì)緊湊,功率重量比優(yōu)異。因此,SP-180 SRE發(fā)動機(jī)允許更高的有效載荷性能。利用混合升壓電源,可按照車載電池容量選用額外提供15KW。這種額外的驅(qū)動力顯著提高了飛行性能。
?現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的理想選擇,因?yàn)樗鼈兲峁o與倫比的及時(shí)信號處理性能。將功能從主機(jī) PC 轉(zhuǎn)移到板載 FPGA 有助于卸載 PC 中間處理單位 (CPU) 并放寬數(shù)據(jù)傳輸速率要求。此功能是實(shí)現(xiàn)當(dāng)今許多前沿使用所需的性能程度的環(huán)節(jié)。
ONE-X 是在大衛(wèi)·克拉克 (David Clark)的名為 PRO-X 添加到原始產(chǎn)品中的設(shè)計(jì)。這意味著它適合戴你的耳朵,而不是戴你的耳朵,用于渦輪機(jī)和客艙飛機(jī)。這是一個(gè)非常輕的設(shè)計(jì),在專業(yè)飛行員市場上很受歡迎。
Bird射頻?5 瓦公約冷卻射頻功率衰減器是降低功率電平、隔離被測元件諧波信號分析和作為比較標(biāo)準(zhǔn)的有價(jià)值和可靠的附件。
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